在4月11日舉行的智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）上，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱表示，地平線創(chuàng)業(yè)十年，累計(jì)交付1000萬套輔助駕駛系統(tǒng)，2025年交付400萬套。在L2 ADAS市場，地平線份額接近50%，位居第一；在NOA市場位列前三。2025年研發(fā)投入約50億元。
余凱介紹，去年推出中國第一個(gè)一段式端到端輔助駕駛大模型HSD，用戶自駕里程占比超40%，目標(biāo)今年突破50%。未來3-5年計(jì)劃量產(chǎn)超千萬套HSD，城區(qū)MPI提升十倍。
4月22日，地平線將發(fā)布中國首款艙駕融合智能體芯片“星空”。該芯片將原需兩個(gè)域控制器、兩套內(nèi)存的計(jì)算合二為一，同時(shí)完成智能座艙與智能駕駛計(jì)算，每輛車成本降低1500元至4000元。余凱指出，汽車計(jì)算正從分布式走向中央集成，建議主機(jī)廠調(diào)整組織架構(gòu)，將座艙與智駕團(tuán)隊(duì)融合，以適配中央計(jì)算趨勢。地平線堅(jiān)持Tier 2開放生態(tài)定位，95%以上收入通過合作伙伴完成。