寶馬集團(tuán)將以空前陣容亮相2026北京車展，根據(jù)官方發(fā)布的信息，寶馬這次要帶著BMW、MINI和BMW Motorrad三大品牌，一共16款新車亮相，其中光是全球首發(fā)的就有4款，另外還有8款是中國首發(fā)。這可以說是寶馬近年來在中國市場最大規(guī)模的一次新車集結(jié)了。

 

首先是最受關(guān)注的4款全球首發(fā)車型。旗艦轎車方面，全新一代的BMW 7系和它的純電版本全新BMW i7將迎來全球首秀。作為寶馬的“門面”，這一代7系的變化據(jù)說非常大，不僅僅是設(shè)計(jì)語言的更新，更是基于寶馬“新世代”技術(shù)體系的一次全面重構(gòu)，可以看作是寶馬對電動化時代豪華旗艦轎車的一次重新定義。

另外兩款全球首發(fā)車型則更貼近主流市場，它們是新世代BMW iX3長軸距版和新世代BMW i3長軸距版。這兩款車都基于寶馬全新的“新世代”專屬純電平臺打造，技術(shù)底子很新。一個非常關(guān)鍵的信息是，新世代BMW iX3長軸距版是專為中國市場研發(fā)的，它的軸距相比之前在海外亮相的標(biāo)準(zhǔn)軸距版加長了108毫米。這多出來的長度，毫無疑問會全部貢獻(xiàn)給后排的乘坐空間，對于看重后排舒適度的中國家庭用戶來說，這是個非常實(shí)在的改動。

 

從技術(shù)層面看，這兩款“新世代”車型都采用了全域800伏的高壓電氣架構(gòu)。這個架構(gòu)的好處大家現(xiàn)在都比較熟悉了，主要是能支持更高的充電功率，縮短補(bǔ)能時間。官方數(shù)據(jù)顯示，它們的CLTC綜合續(xù)航里程都能突破900公里。在動力電池方面，有信息提到全新i7可能會導(dǎo)入與Rimac聯(lián)合開發(fā)的高壓電池系統(tǒng)，采用第六代大圓柱電芯。

 

除了這四款全球首發(fā)車，寶馬展臺還有很多值得一看的“彩蛋”。比如，全球限量70臺的BMW Speedtop概念車將迎來中國首秀。這臺車搭載了寶馬當(dāng)前最強(qiáng)的V8發(fā)動機(jī)，它的任務(wù)顯然不是走量，而是展示寶馬在頂級性能與美學(xué)設(shè)計(jì)上的高度。一同亮相的還有曾贏得勒芒24小時耐力賽全場冠軍的傳奇賽車BMW V12 LMR，以及BMW 4系鋒芒限量版、M3旅行版40周年限量版等特別款車型。

MINI品牌這次也會帶來多達(dá)14臺個性化車型，其中包含一款全球首發(fā)概念車。這很符合MINI一貫的調(diào)性，就是玩轉(zhuǎn)個性與潮流。寶馬摩托車部門也不會缺席，將帶來兩款重磅的大排量車型。

 

從這次公布的陣容不難看出，寶馬對2026北京車展極為重視，幾乎是把壓箱底的新技術(shù)和新產(chǎn)品都拿了出來。一方面，用全新7系/i7來鞏固品牌在豪華領(lǐng)域的標(biāo)桿地位；另一方面，通過專為中國加長的iX3和i3，來積極應(yīng)對中國新能源市場的激烈競爭。這一系列動作，清晰地表明了寶馬正在從過去“全球車型引入”的模式，加速轉(zhuǎn)向“為中國定制開發(fā)”的新階段。對于喜歡寶馬的車迷來說，這屆北京車展的寶馬展臺，絕對是必打卡的一站。