最近比亞迪在玩一種很新的改款，沒錯(cuò)，就是借著加推新車型的名義取代部分老車型，達(dá)到類似改款的效果。昨日剛上市的方程豹豹5長續(xù)航版就是這樣，它彌補(bǔ)了之前方程豹豹5在同價(jià)位段純電續(xù)航里程少的短板，并且還針對舒適性、駕控和智能化進(jìn)行了升級(jí)，那么具體的升級(jí)點(diǎn)都有啥？配置該如何選？我們一起來看看。

1. 豹5長續(xù)航版都有哪些升級(jí)？

這次豹5長續(xù)航版的升級(jí)幅度屬實(shí)不小，首先設(shè)計(jì)層面，豹5長續(xù)航版提供5種車身顏色和3種內(nèi)飾顏色可選，車身顏色新增了暖風(fēng)白，內(nèi)飾顏色新增了沙丘棕，并且新增全新的18寸和20寸輪轂樣式可選，還多了尾部的輔助駕駛小藍(lán)燈。

豹5長續(xù)航版最重要的升級(jí)當(dāng)然就是續(xù)航了，CLTC純電續(xù)航里程提升到了210km，綜合續(xù)航里程來到了1310km，日常用電體驗(yàn)更便捷。而舒適性層面，豹5長續(xù)航版前排座椅舒適性進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，增加了副駕腿托調(diào)節(jié)，并且新增一鍵前排大床模式。此外，豹5長續(xù)航版升級(jí)了比亞迪智能空調(diào)2.0系統(tǒng)以及帝瓦雷音響，并支持智能防暈車模式，駕乘體驗(yàn)更舒適。

而在駕控層面，豹5長續(xù)航版升級(jí)了DMO+電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺(tái)，首發(fā)搭載比亞迪全速域路面感知控制技術(shù)，可以從容應(yīng)對各種越野地形和路況，同時(shí)云輦-P液壓懸架系統(tǒng)+主動(dòng)預(yù)瞄系統(tǒng)進(jìn)一步下放，不再是頂配車型專屬，CTC2.0技術(shù)的加入也讓豹5長續(xù)航版有了更好的車身剛性和響應(yīng)速度。

而在智能化方面，豹5的乾崑版車型還升級(jí)了華為乾崑ADS 4，支持車位到車位的全場景輔助駕駛以及全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，體驗(yàn)更絲滑更安全。并且豹5長續(xù)航版的車機(jī)還搭載比亞迪智慧物聯(lián)APP，新增了座椅生態(tài)接口，可與BYD Pad聯(lián)動(dòng)。并且這些新增的駕控和智能化的特性豹5老車主均可以通過OTA升級(jí)得來，這點(diǎn)可以給個(gè)好評(píng)。

2. 車型如何選？

目前方程豹豹5在售的車型，除了本次上新的長續(xù)航版外，算上之前的智駕版車型，一共8款車型。其中智駕版除了低配之外，剩下的車型可以第一時(shí)間排除了，畢竟到了這個(gè)價(jià)位，純電續(xù)航里程僅有125km確實(shí)有點(diǎn)看不過去了，而且僅需1萬元就能升級(jí)到對應(yīng)的長續(xù)航版。

預(yù)算有限的情況下，最低配的天神智駕Max版依舊有性價(jià)比，配備天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航16揚(yáng)聲器帝瓦雷音響、前后排座椅的通風(fēng)加熱、方向盤加熱、空氣凈化系統(tǒng)等配置，家用為主的話，這樣的配置水平已經(jīng)相當(dāng)夠用。

筆者個(gè)人最推薦的車型是210km云輦天神Ultra版，畢竟買豹5這樣的能越野的方盒子，云輦-P液壓懸架+主動(dòng)預(yù)瞄系統(tǒng)明顯比起高階輔助駕駛系統(tǒng)更有吸引力，并且僅需在210km天神Ultra版的基礎(chǔ)上加1萬就可得到，這也是你能買到最便宜的搭載云輦-P的車型，可以說相當(dāng)劃算了。

而如果你想要更硬核的越野能力，那就直接加錢上到頂配的云輦乾崑Ultra+版，它不僅多了前橋差速鎖，舒適配置也有小幅升級(jí)，而且輔助駕駛升級(jí)到華為乾崑ADS 4，支持了城區(qū)NOA，屬于是越野和城區(qū)通勤兩手抓，兩手都要硬。

總結(jié)：

方程豹這次加推的豹5長續(xù)航版在升級(jí)力度上不亞于一次改款了，續(xù)航的提升補(bǔ)足了短板，DMO+、華為乾崑ADS 4的升級(jí)以及云輦-P的進(jìn)一步下放，都進(jìn)一步增強(qiáng)了方程豹豹5在同級(jí)別新能源越野車中的競爭力，不知道你們覺得這次豹5長續(xù)航版怎么樣呢？