比亞迪9月的最新銷量是39.3萬(wàn)輛，看起來(lái)不少，但實(shí)際上，和去年同期相比卻是下滑的狀態(tài)，毋庸置疑的是，比亞迪國(guó)內(nèi)銷量放緩，意味著市場(chǎng)幾乎處于飽和，所以未來(lái)的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)是在保證國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的前提下，加強(qiáng)海外市場(chǎng)布局。

但是細(xì)分比亞迪的產(chǎn)品，宋家族是必然繞不開的，雖然宋Plus屬于海洋系列，但也馬上要停產(chǎn)了，縱觀整個(gè)宋家族，累計(jì)銷量達(dá)到了380萬(wàn)輛，要知道，本田的i-MMD混動(dòng)車也僅僅賣出了450萬(wàn)輛，超越那就是時(shí)間的問(wèn)題。

近日，比亞迪宋家族雙車更新，其中相對(duì)入門的新款共3款配置，指導(dǎo)價(jià)10.28萬(wàn)-12.58萬(wàn)元，限時(shí)置換價(jià)降至9.98萬(wàn)元起售，沒啥變化。

作為改款車型，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，且配備了主動(dòng)式前格柵，增加“冰珀青”配色，車內(nèi)設(shè)計(jì)也去繁從簡(jiǎn)，升級(jí)為懷擋換擋。另外主要是配置方面，新車采用第五代DM-i混動(dòng)，全系CLTC純電續(xù)航133km，畢竟老款的75km明年就不能享受政策優(yōu)惠了。

再者就是2026款上市，也是三款配置，售價(jià)區(qū)間來(lái)到了13.98萬(wàn)-15.68萬(wàn)元，實(shí)際上相比老款車型，其價(jià)格門檻居然上漲了四千塊，同時(shí)頂配版則降了1.9萬(wàn)塊。

新款宋L DM-i更新造型方面只是細(xì)節(jié)調(diào)整，例如全新的半隱藏式門把手和兩款全新配色。

配置方面，這次新車配備了冷暖箱，標(biāo)配了云輦-C系統(tǒng)，不僅能夠高速爆胎穩(wěn)行，而且動(dòng)力續(xù)航還全面提升，入門款是133km續(xù)航，增加了200km續(xù)航版本。

一款緊湊型SUV，一款中型SUV，其實(shí)比亞迪宋Pro DM-i更像是宋L DM-i的更入門版新車，但問(wèn)題是，如此更新升級(jí)，老車主看到了作何感想呢？