坦克品牌最近動(dòng)作挺大，目前長(zhǎng)城汽車已經(jīng)官宣：新款坦克700定在3月30日正式開啟預(yù)售。這次不只是簡(jiǎn)單的年度改款，而是拿出了Hi4-T和Hi4-Z兩套動(dòng)力方案，明顯是想把硬派越野和日常通勤這兩撥人都給照顧到。
先說外觀，新款700的前臉變化挺明顯的。蜂窩狀格柵開口更大了，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子上還加了通風(fēng)口裝飾，前包圍也整得更夸張，整個(gè)車頭看起來比老款兇了不少。最顯眼的是車頂那顆激光雷達(dá)，這說明新車在智能駕駛這塊要發(fā)力了。側(cè)面看過去，超過5米1的車長(zhǎng)配上2米多的寬度，體量感還是很足的。尾部保留了側(cè)開門設(shè)計(jì)，后包圍加了導(dǎo)流槽，車頂還有個(gè)大尺寸的擾流板，越野味兒沒丟，運(yùn)動(dòng)感倒是增強(qiáng)了不少。
內(nèi)飾部分，金屬質(zhì)感的裝飾件用得挺多，機(jī)械感比老款更強(qiáng)。中控?fù)Q成了方形的懸浮式大屏，空調(diào)出風(fēng)口下方保留了一排實(shí)體按鍵，這點(diǎn)要給好評(píng)，畢竟開越野車的時(shí)候，實(shí)體按鍵盲操作更方便。最讓后排乘客開心的是車頂那塊可翻折的吸頂屏，長(zhǎng)途出行的時(shí)候，家里人看看電影追追劇，體驗(yàn)直接上了一個(gè)檔次。再加上隱私簾和天窗，后排的舒適性配置基本配齊了。
動(dòng)力方面，Hi4-Z版本用的是2.0T插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW，配了59.05kWh的三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航能跑190公里，日常通勤基本能當(dāng)純電車開，饋電油耗8.45L/100km，對(duì)于這么大個(gè)家伙來說算可以了。Hi4-T版本預(yù)計(jì)還是那套3.0T V6插混，綜合功率385千瓦，扭矩800牛·米，首發(fā)限定版能到850牛·米，越野能力還是在線的。另外這車還有拖掛資質(zhì)，帶制動(dòng)的情況下能拖2.5噸，周末拖個(gè)房車或者摩托艇出去玩完全沒問題。
坦克700這車在國產(chǎn)硬派越野里算是高端定位了，這次改款加了激光雷達(dá)和吸頂屏這些智能化配置，明顯是想吸引更多城市用戶。3月30日預(yù)售開啟，價(jià)格會(huì)不會(huì)有驚喜，到時(shí)候就知道了。