在20萬(wàn)級(jí)別里，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)SUV基本都做到5米級(jí)的尺寸，超過(guò)15萬(wàn)以上，我覺(jué)得沒(méi)必要看中型SUV，直接看大型SUV，既能享受大空間的好處，開(kāi)出去也體面多了。雖然今天推薦這2臺(tái)SUV在品牌溢價(jià)上不如問(wèn)界M9，但它同樣做到大空間，高享受的舒適度，而且20萬(wàn)左右預(yù)算也是多數(shù)家庭可以接受到。奇瑞 風(fēng)云T11(參數(shù)|詢價(jià))要比星途攬?jiān)赂螅能囬L(zhǎng)來(lái)到5205mm，軸距更是飆升到3120毫米，尺寸與問(wèn)界M9相當(dāng)，而且它有一個(gè)更帥氣的外觀造型，像極了路虎攬勝，而問(wèn)界M9的設(shè)計(jì)給我的感覺(jué)就很一般，相比之下，我認(rèn)為奇瑞風(fēng)云T11更符合年輕人的審美。
并且它的第二排也帶有零重力座椅，6座一個(gè)布局更適合多胎家庭，像座椅加熱按摩這些都是很常見(jiàn)的功能，這沒(méi)啥好說(shuō)的。同樣可以通過(guò)語(yǔ)音喚醒來(lái)調(diào)整座椅加熱這些功能，語(yǔ)音控制還是挺好用的，作為一臺(tái)增程車，風(fēng)云T11的智能化并沒(méi)有讓我們失望，也帶有高階智能功能，所以女主也不用擔(dān)心因?yàn)榭臻g而放棄它，自動(dòng)泊車、高速變道這些都有的。車內(nèi)氛圍燈、索尼音響和30英寸的大屏都普及了。那在20萬(wàn)級(jí)別里，我個(gè)人覺(jué)得風(fēng)云T11的配置也相當(dāng)豐富了。
那它的動(dòng)力在純電模式下也能跑進(jìn)220公里，搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，能做到6.1L的油耗，加92號(hào)油的優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)是105kW的功率，我覺(jué)得單電機(jī)就夠用，雙電機(jī)也有，而雙電機(jī)可以來(lái)到469馬力、265馬力的單電機(jī)和2.0T性能差不多，但它可以讓你放心開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，畢竟比2.0T內(nèi)燃機(jī)更省油。我開(kāi)它的感受是一個(gè)偏家用的調(diào)校風(fēng)格，風(fēng)云T11有一個(gè)點(diǎn)我很滿意，就是用料足，安全性高，前后都配有鋁合金保險(xiǎn)杠，特別是前部的保險(xiǎn)杠還進(jìn)行加厚加固設(shè)計(jì)。
如果你重視安全性，風(fēng)云T11也是值得考慮。它四驅(qū)版本也能跑到5.4秒的加速，滿載下開(kāi)起來(lái)很輕松的一個(gè)感受，我覺(jué)得這臺(tái)SUV的懸架是個(gè)加分項(xiàng)，雖然沒(méi)有空氣懸架，但它底盤很高，而且避震的調(diào)校偏舒服的那種，就是遇到上下起伏那種公路，有一種大車的舒服度。在高速或者國(guó)道開(kāi)，我也是覺(jué)得很穩(wěn)，雙隔音玻璃配索尼音響也是一大亮點(diǎn)，這也是我喜歡的一個(gè)點(diǎn)。缺點(diǎn)也有，就是品控一般，然后細(xì)節(jié)打造很一般，奇瑞的車機(jī)BUG還是挺多，這點(diǎn)不如問(wèn)界M9，但夠用就是。
如果你在乎品控這些，我會(huì)推薦長(zhǎng)安深藍(lán)S09，同樣做到大型SUV的空間尺寸，同樣做到高硬度的車身架構(gòu)，安全性也是妥妥的。但它比奇瑞的品控會(huì)好很多，細(xì)節(jié)和用料上會(huì)更用心一些。也是一臺(tái)大6座的SUV，也是做到車長(zhǎng)5205mm，軸距是3105mm，舒適和空間也能媲美問(wèn)界M9，但價(jià)格便宜很多，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是風(fēng)云T11，但它的賣點(diǎn)就是加入了乾昆智駕ADS3.0，來(lái)自華為技術(shù)，智能和車機(jī)要比風(fēng)云T11更有吸引力，穩(wěn)定性更高，語(yǔ)音辨識(shí)度更高。如果你在乎車機(jī)和智駕這塊，我覺(jué)得它比風(fēng)云T11更值得考慮。
它的內(nèi)飾與風(fēng)云T11差不多的一個(gè)布局，但用料更足，車頂也加入翻毛絨材質(zhì)，車內(nèi)幾乎都軟包，氛圍燈這些都有。后排座椅和副駕駛也有按摩腿托等功能，但它在高速智駕和市區(qū)智駕上要比風(fēng)云T11更可靠一些，同樣也有雙隔音玻璃，但它比風(fēng)云T11多了空氣懸架和自適應(yīng)軟硬調(diào)節(jié)，盡管它只是比風(fēng)云T11貴了幾萬(wàn)元，但我個(gè)人更容易接受長(zhǎng)安深藍(lán)S09，畢竟后期沒(méi)有那么煩惱的問(wèn)題。有時(shí)候一個(gè)車機(jī)就會(huì)影響到你一天的心情，而且外觀與內(nèi)飾也達(dá)到豪車級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)了。
開(kāi)這臺(tái)SUV的感受也是不錯(cuò)的，同樣是增程系統(tǒng)，同樣是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，也做到6.6L油耗賣點(diǎn)，加92油的優(yōu)勢(shì)，110kW功率的發(fā)動(dòng)機(jī)作為輔助也沒(méi)問(wèn)題，也有一個(gè)單電機(jī)和雙電機(jī)的選擇。如果你預(yù)算有限，只是家用需求，我會(huì)推薦單電機(jī)的314馬力，如果你喜歡那種駕駛樂(lè)趣，雙電機(jī)493馬力也能考慮。市區(qū)用純電也能跑到200-300公里之間，完全夠用了。簡(jiǎn)單聊下我對(duì)長(zhǎng)安深藍(lán)S09的一個(gè)駕駛感受吧！它也是一臺(tái)支持3C快充的車型，也沒(méi)有續(xù)航焦慮的，雖然是5米級(jí)的大車但是我開(kāi)起來(lái)很舒服很輕松一個(gè)駕駛體驗(yàn)，因?yàn)榈男滤{(lán)鯨動(dòng)力也是加入了七合一的超級(jí)電驅(qū)的優(yōu)勢(shì)，一腳電門下去就有明顯的響應(yīng)，并且整個(gè)過(guò)程的動(dòng)力輸出都是很平順很暢快的一個(gè)感受。
那它的底盤更是給我?guī)?lái)好感，前雙叉臂后H臂獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)明顯，又有CDC空氣懸架輔助，在過(guò)一些顛簸路段，包括減速帶時(shí)，我能感受到他的余震并不多，加上一個(gè)厚實(shí)的座椅布局，所以也能吸收了一些震感，就算過(guò)那些坑洼路面時(shí)，我個(gè)人覺(jué)得整車的車身姿態(tài)還是比較穩(wěn)定的，不論是開(kāi)車的人，還是坐車的人都一個(gè)很好乘坐體驗(yàn)。那它的阻尼減震也可以智能調(diào)節(jié)，配合智駕模式，配合一個(gè)很小的轉(zhuǎn)彎半徑，也讓長(zhǎng)安深藍(lán)S09更容易上手，就算新手開(kāi)也沒(méi)有壓力。對(duì)此，大家會(huì)如何選擇呢？歡迎轉(zhuǎn)發(fā)討論，關(guān)注我每天分享汽車資訊。