憑借“方盒子”造型和Hi4混動技術(shù)在新能源越野市場站穩(wěn)腳跟后，哈弗猛龍家族迎來了史上最大幅度的升級。
日前，長城汽車官方宣布，于2026年4月18日正式開啟預(yù)售。
作為一款全面進(jìn)化的大尺寸硬派插混SUV，新車在空間、智能化和越野性能上均有跨越式提升，意在精準(zhǔn)卡位“輕越野+城市通勤”的多功能家用市場。
猛龍PLUS此次最直觀的升級來自尺寸。
新車長寬高達(dá)到4912mm×1950mm×1905mm，軸距2850mm，較現(xiàn)款猛龍（軸距2738mm）增加了112mm。從緊湊型SUV邁入中型SUV行列，空間短板被徹底補齊。
更值得一提的是，新車首次提供5座和7座兩種布局，其中7座版采用2+3+2布局，第三排支持角度調(diào)節(jié)，可真正滿足多人口家庭出行需求。
外觀方面，猛龍PLUS延續(xù)了經(jīng)典的方盒子造型，前格柵經(jīng)過全新設(shè)計，方形燈組辨識度不減，車頂精巧集成的激光雷達(dá)模塊則成為最具辨識度的智能標(biāo)識。
尾部外掛備胎、側(cè)開尾門等硬派元素全部保留，整體設(shè)計語言更加精致成熟。
智能化也是猛龍PLUS此次升級的核心看點之一。車頂集成的小型激光雷達(dá)賦予了車輛高階智能駕駛輔助能力，預(yù)計將覆蓋高速領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助及全場景自動泊車等功能。
在高速公路場景中，可實現(xiàn)自動跟車、車道居中保持，顯著緩解長途駕駛疲勞。這是哈弗猛龍系列首次搭載激光雷達(dá)，標(biāo)志著品牌在智能化賽道上的加速追趕。
內(nèi)飾方面，新車換裝了全新三幅式方向盤，功能按鍵進(jìn)一步豐富。全液晶儀表、HUD抬頭顯示以及懸浮式中控屏繼續(xù)保留，車機界面更加時尚現(xiàn)代。
值得一提的是，中控屏下方仍保留了物理按鍵，懷擋設(shè)計也被延續(xù)下來，在追求科技感的同時兼顧了硬派SUV應(yīng)有的盲操實用性。
雖然定位為“輕越野”，但猛龍PLUS的底盤功夫并未含糊。
空載狀態(tài)下最小離地間隙達(dá)到221mm，最大涉水深度為580mm，搭配25°接近角和32°離去角，通過性參數(shù)在同級中處于領(lǐng)先水平。后橋電控機械牙嵌式差速鎖、蠕行模式及轉(zhuǎn)向輔助功能的加入，使其在面對泥濘、碎石和非鋪裝路面時游刃有余。
電池包底部采用6層防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計，進(jìn)一步保障了惡劣路況下的電池安全性。
動力方面，猛龍PLUS搭載長城Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，由1.5T混動專用發(fā)動機和雙電機組成，發(fā)動機最大功率115kW，系統(tǒng)綜合最大功率330kW、綜合峰值扭矩660N·m，0-100km/h加速僅需5.8秒。
官方提供23.7kWh、33.7kWh和44.7kWh三種容量磷酸鐵鋰電池，對應(yīng)的WLTC工況純電續(xù)航分別為105km、147km和191km（CLTC工況對應(yīng)140km、195km和255km）。滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程突破1000公里。
猛龍PLUS的推出有著堅實的市場基礎(chǔ)。2025年全年，哈弗猛龍銷量達(dá)到95345臺，同比增長35%，在15萬-20萬級新能源方盒子細(xì)分市場穩(wěn)居銷冠，占長城汽車新能源總銷量近四分之一。
新車在空間、智能、越野三維度的全面進(jìn)階，將進(jìn)一步夯實其在該細(xì)分市場的地位。
參考現(xiàn)款猛龍17.38萬-20.88萬元的指導(dǎo)價，結(jié)合尺寸升級、激光雷達(dá)硬件成本及同級競品行情，業(yè)內(nèi)預(yù)測猛龍PLUS的起售價約為21.38萬元左右。
4月18日，答案即將揭曉。對于追求“日常代步省油、周末全家出游、偶爾戶外撒野”的用戶而言，哈弗猛龍PLUS無疑提供了一個極具吸引力的選項。