4月11日，2026智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇上，日產(chǎn)汽車全球執(zhí)委會(huì)委員兼中國(guó)區(qū)主席馬智欣出席論壇并發(fā)表主題演講，披露日產(chǎn)在華智電轉(zhuǎn)型進(jìn)展、產(chǎn)品布局及全球化出海戰(zhàn)略，明確以“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”為核心，推動(dòng)業(yè)務(wù)重回增長(zhǎng)軌道。

馬智欣在演講中提及，日產(chǎn)在華累計(jì)用戶超1900萬(wàn)，“可靠、安全、品質(zhì)優(yōu)良”的用戶口碑構(gòu)成其核心品牌資產(chǎn)。依托全球“Re:Nissan”轉(zhuǎn)型計(jì)劃，日產(chǎn)中國(guó)團(tuán)隊(duì)獲得充分決策授權(quán)，聚焦中國(guó)市場(chǎng)需求加速產(chǎn)品煥新，2025年至今已推出5款新能源車型，涵蓋純電、插混、增程三種動(dòng)力形式，覆蓋轎車、SUV、皮卡等多個(gè)細(xì)分品類，兌現(xiàn)“到2027年夏季投放10款新能源汽車”的承諾。

銷量數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)中國(guó)業(yè)務(wù)已呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)：2025年全年銷量超65萬(wàn)輛，下半年同比增長(zhǎng)4.5%；2026年第一季度同比增長(zhǎng)7.2%，標(biāo)志著其智電轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略已取得階段性成效。

日產(chǎn)汽車全球執(zhí)委會(huì)委員、中國(guó)區(qū)主席馬智欣

產(chǎn)品層面，4月初剛剛上市的全新中大型新能源SUV NX8，作為日產(chǎn)新能源N序列第三款產(chǎn)品，采用純電與增程雙動(dòng)力布局。其中，純電版搭載800V高壓碳化硅平臺(tái)及5C超充技術(shù)；增程版配備1.5T四缸增程器與43.2kWh寧德時(shí)代電池，CLTC純電續(xù)航310公里，綜合續(xù)航達(dá)1450公里。

出海成為日產(chǎn)在華戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。2025年8月，日產(chǎn)在廣州成立進(jìn)出口有限公司，為中國(guó)產(chǎn)車型出海奠定基礎(chǔ)。2026年4月1日，首批鋒坦Frontier Pro皮卡正式出海，該車型由鄭州日產(chǎn)中日研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造，融合日產(chǎn)全球皮卡技術(shù)與本土研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，提供燃油與混動(dòng)雙動(dòng)力選擇。后續(xù)N7等車型也將逐步出口全球，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)研發(fā)、全球驗(yàn)證、全球銷售”。

技術(shù)布局方面，日產(chǎn)連續(xù)8年參與Formula E電動(dòng)方程式賽事，上一賽季車手奧利弗·羅蘭德斬獲年度總冠軍，賽事積累的電驅(qū)、電池管理等技術(shù)正向民用車型轉(zhuǎn)化。

同時(shí)，日產(chǎn)與Wayve、優(yōu)步、英偉達(dá)合作推進(jìn)Robotaxi研發(fā)，原型車已亮相英偉達(dá)GTC大會(huì)，計(jì)劃2026年底在東京啟動(dòng)試點(diǎn)。智能化領(lǐng)域，天籟車型搭載全球首款鴻蒙座艙燃油版，并配備日產(chǎn)自研可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)燃油車智能化升級(jí)。

馬智欣表示，未來(lái)日產(chǎn)將持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，緊跟國(guó)家戰(zhàn)略方向，深化本土研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新，依托全球銷售網(wǎng)絡(luò)推動(dòng)中國(guó)產(chǎn)車型出海。