根據(jù)印度Vahan平臺數(shù)據(jù)顯示，在截至2026年3月的第四財季（Q4 FY26），寶馬集團在印度豪華車市場銷量為4,944輛（含轎車與SUV），略高于梅賽德斯-奔馳同期約4,860輛的銷量。這是近13年來寶馬首次在單季度超越這一德國競爭對手，登頂印度豪華車市場季度銷量榜首。不過，在整個2025/26財年（FY26），梅賽德斯-奔馳仍保持年度銷量第一的位置。

寶馬此次領(lǐng)先幅度雖小，但被視為其近年來持續(xù)追趕的成果。過去約四年間，寶馬在印度的年銷量已增長逾一倍，并逐步縮小與梅賽德斯-奔馳的差距。在Q4 FY26，其高端電動車銷量表現(xiàn)強勁，占當季總銷量的21%以上。

上一次寶馬在印度豪華車市場位居年度第一是在2012年，當年銷量約為9,375輛，奧迪和梅賽德斯-奔馳分列第二和第三。自2013年起，梅賽德斯-奔馳啟動激進的產(chǎn)品擴張戰(zhàn)略，被視作其首次大規(guī)模“產(chǎn)品攻勢”，重點聚焦新車型導(dǎo)入、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)拓展、品牌體驗優(yōu)化及用車成本控制。同年，奧迪從寶馬手中奪走榜首位置，而梅賽德斯-奔馳則升至第二。2014年進一步縮小與奧迪的差距后，該品牌于2015年躍居印度豪華車市場首位。

此后十年間，梅賽德斯-奔馳憑借持續(xù)的新品投放、渠道擴展及以客戶為中心的舉措，在印度豪華車市場長期保持領(lǐng)先地位，未受到德國同行及其他豪華品牌的實質(zhì)性挑戰(zhàn)。近期，該品牌進一步將重心轉(zhuǎn)向高端細分市場，受益于當?shù)馗邇糁等巳簲U大及對高端車型需求上升。目前，其高端車型銷量已占整體銷量的約四分之一，同比增長處于低兩位數(shù)區(qū)間。

分析指出，寶馬能否在未來幾個季度進一步擴大優(yōu)勢并維持領(lǐng)先，仍有待觀察。